Mærke: Shandong Hanchen
Materiale: PVDF belagt AL-MG-MN spole
metal tagpaneler til lufthavne er normalt designet til at være lette, højstyrke og brandsikre. Da området på lufthavnens tag normalt er stort, er det nødvendigt at bruge lette materialer, og det skal samtidig have stærk holdbarhed, vindmodstand og regnbestandighed. Derudover skal den brandsikre ydeevne af lufthavnens tag også tages i betragtning for at sikre, at flyet ikke vil forårsage fare på grund af faktorer som brand ved start og landing. Derfor skal tagpanelmaterialet også have en bedre brandsikker ydeevne. I de senere år har nogle lufthavne også overvejet miljøpræstationer i deres design, ved at bruge genanvendelige, vedvarende og andre grønne materialer for at reducere deres indvirkning på miljøet
Vores Al-Mg-Mn metal tagpaneler er et populært valg til tagdækning i lufthavne på grund af deres holdbarhed, lette vægt og modstandsdygtighed over for korrosion. Disse paneler er lavet af en kombination af aluminium (Al), magnesium (Mg) og mangan (Mn), som giver dem deres styrke og evne til at modstå barske vejrforhold.
|
Fysiske egenskaber af aluminiumsplade |
||||||||
|
karakter |
Udglødning |
Tykkelse/mm |
Træktestresultater ved stuetemperatur |
bøjningsradius |
||||
|
Trækstyrke |
ikke-proportional forlængelse |
forlængelse efter brud (m/ procent) |
||||||
|
A50 mm |
A |
90 grader |
180 grader |
|||||
|
ikke mindre end |
||||||||
|
3003 |
H14 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
125 |
2 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
4 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3003 |
H22 |
>0.20-0.50 |
120-160 |
80 |
6 |
_ |
0t |
1.0t |
|
>0.50-1.50 |
7 |
0.5t |
1.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
8 |
1.0t |
1.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
9 |
1.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
115 |
4 |
_ |
0.5t |
1.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
5 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
6 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3004 |
H14 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
180 |
1 |
_ |
0.5t |
2.5t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
1.5t |
2.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
3 |
2.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
170 |
3 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
4 |
1.5t |
2.0t |
|||||
|
H16 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
200 |
1 |
_ |
1.0t |
3.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
1 |
1.5t |
3.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
2.5t |
一 |
|||||
|
H26 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
190 |
3 |
_ |
1.0t |
3.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
3 |
1.5t |
3.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.5t |
一 |
|||||
|
3104 |
H26 |
>0.20-0.50 |
245 |
_ |
1 |
|
2.0t |
2.0t |
|
>0.50-0.80 |
2 |
2.0t |
2.0t |
|||||
|
>0.80-1.30 |
3 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
>1.30-3.00 |
4 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
H18 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H28 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H19 |
>0.20-0.50 |
275 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
F |
>0.20-0.50 |
_ |
||||||
Vores metal tagpaneler til lufthavne bruger Al-Mg-Mn legering. En af de vigtigste fordele ved Al-Mg-Mn metal tagpaneler til lufthavne er deres vægt. Disse paneler er meget lettere end traditionelle tagmaterialer såsom beton eller lerfliser, hvilket gør dem nemmere at installere og reducerer den samlede vægt på lufthavnens struktur.
En anden fordel er deres korrosionsbestandighed. Lufthavne ligger ofte i kystområder, hvor den salte havluft kan forårsage korrosion på traditionelle tagmaterialer. Al-Mg-Mn metal tagplader er modstandsdygtige over for korrosion, hvilket betyder, at de kræver mindre hyppig vedligeholdelse og har en længere levetid.
Ud over deres holdbarhed og modstandsdygtighed over for korrosion kan Al-Mg-Mn metal tagpaneler også formes og tilpasses, så de passer til lufthavnsbygningernes unikke designkrav. Denne fleksibilitet i design giver mulighed for mere kreativitet og visuel appel.
|
Aluminiumsplade kemisk sammensætning |
||||||||||||
|
karakter |
kemisk komponent (procent) |
|||||||||||
|
Si |
Fe |
Cu |
Mn |
Mg |
Cr |
Zn |
|
Ti |
Andet |
.AI |
||
|
hver |
Total |
|||||||||||
|
3A21 |
0.6 |
0.7 |
0.2 |
1.0~1.6 |
0.05 |
/ |
0.1 |
/ |
0.15 |
0.05 |
0.1 |
Saldo |
|
3003 |
0.6 |
0.7 |
0.05 ~0.20 |
1.0~1.5 |
/ |
/ |
0.1 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
Saldo |
|
3103 |
0.5 |
0.7 |
0.1 |
0.9~1.5 |
0.3 |
0.1 |
0.2 |
Ti plus Zr: 0.10 |
/ |
0.05 |
0.15 |
Saldo |
|
3004 |
0.3 |
0.7 |
0.25 |
1.0~1.5 |
0.8~13 |
/ |
0.25 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
Saldo |
|
3005 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
1.0~1.5 |
0.20 ~0.6 |
0.1 |
0.25 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
Saldo |
|
3105 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
0.30 ~ 0.8 |
0.20 ~0.8 |
0.2 |
0.4 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
Saldo |
|
PVDF aluminiumsplade |
|
|
Parameter |
|
|
Maling belægning |
Top:20μm Ryg:5μm |
|
Farve |
Efter kundens ønske |
|
Glans |
Standard: 25 plus 1-5 |
|
Krydsskåret vedhæftning |
Malingsfilmen falder ikke af |
|
T-bøjningstest |
1T- malingsfilmen falder ikke af |
|
Omvendt påvirkning |
9J -malingsfilmen falder ikke af |
|
MEK test |
Butanone MEK tørres frem og tilbage 100 gange uden skader på malingsfilmen |
|
Varme- og fugtbestandighed |
Placeret i det ikke-kondenserende fugtige varmetestkammer i 1000 timer, ingen bobler, revner, afskalning af malingsfilmen, ingen ændring i farve, glans og hårdhed |
|
Syre- og alkaliresistens |
Blødt i 5 procent saltsyre i 24 timer, ingen tydelig ændring i udseende Blødt i 5 procent natriumoxid i 24 timer, ingen tydelig ændring i udseende |
|
Neutral salttågemodstand |
Neutral saltspraytest i 1000 timer |
|
UV-lampe accelereret ældningstest |
OUVA-340 UV-lampe testboks 2000 timers lys, ingen bobler, revner og andre defekter. |
Populære tags: metal tagpaneler til lufthavne, Kina metal tagpaneler til lufthavne producenter, leverandører, fabrik